1. 고리 1호기란? — 대한민국 원전의 시작점
1) 국내 첫 상업용 원자력발전소
고리 1호기는 대한민국 최초의 상업용 원자력 발전소로, 우리나라 원자력 산업의 상징적 존재입니다.
- 위치: 부산광역시 기장군 고리원자력본부 내
- 건설 허가일: 1972년 1월
- 건설 완료: 1977년
- 상업운전 시작일: 1978년 4월 29일
- 총 운전 기간: 약 39년 (1978~2017)
- 정격 출력: 약 58만kW (580MW), BWR(비등수형 원자로가 아니라 PWR: 가압경수로형)
- 운영사: 한국수력원자력㈜(한수원)
이 발전소는 우리나라 전력 공급의 기반을 닦은 주역이었으며, 고리 2·3·4호기를 비롯한 국내 원전 건설의 시발점이 되었습니다.
2) 고리 1호기의 기술적 특성과 의의
① 미국에서 수입한 기술로 시작
고리 1호기는 미국의 웨스팅하우스사로부터 도입한 가압경수로(PWR) 기술을 기반으로 건설되었습니다.
이는 당시 대한민국이 본격적인 에너지 자립과 산업 고도화를 목표로 원자력 발전에 발을 들인 역사적인 사건이었습니다.
② 원전 수출의 기반이 된 학습 효과
고리 1호기의 운전 경험과 정비 기술은 향후 우리나라의 자체 원전 모델(예: OPR-1000, APR-1400) 개발의 중요한 밑거름이 되었으며, 이후 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전 수출 등 세계 원전 시장 진출의 기반이 되었습니다.
3) 왜 2017년에 영구 정지되었나?
고리 1호기는 본래 30년의 설계 수명으로 운영될 예정이었으나, 2007년 10년 수명 연장 허가를 받아 2017년까지 운전이 지속되었습니다. 하지만 다음과 같은 이유로 2017년 6월 19일, 국내 최초로 영구정지가 결정되었습니다:
- 노후화에 따른 안전성 우려
- 설계 당시 기준과 현재 기술 수준 간의 격차 발생
- 원자로 압력용기와 증기발생기 등 주요 부품 노후
- 탈원전 정책 방향(2017년 기준)
- 문재인 정부 출범 이후 고리 1호기를 시작으로 순차적 원전 감축 정책 추진
- 경제성 문제
- 지속 운전을 위한 추가 보강 비용과 안전 설비 강화 비용 증가
- 반면 발전 효율은 상대적으로 낮아 경제성 저하
2. 고리 1호기 해체의 의미
고리 1호기의 해체는 단순한 기술 작업이 아닙니다. 이는 한국 원자력 산업의 역사적 순환 구조의 완성이라 할 수 있습니다.
- ‘운전’ 중심의 원자력 시대 → ‘해체·재활용’의 순환형 원전 시대로 전환
- 한국이 원전의 건설-운영-정지-해체까지 전 주기를 독자 수행하는 나라가 됨
- 향후 국내 26기 원전 중 점차 해체 시점에 도달할 다수 원전의 기준 사례가 됨
3. 고리 1호기 관련 주요 통계 요약
| 위치 | 부산 기장군 고리원자력본부 |
| 원자로 종류 | 가압경수로(PWR) |
| 정격 출력 | 580MW |
| 건설 시작 | 1972년 |
| 상업운전 개시 | 1978년 4월 29일 |
| 설계 수명 | 30년 (→ 10년 연장 후 39년 운전) |
| 영구 정지 시점 | 2017년 6월 19일 |
| 해체 승인 일자 | 2025년 6월 26일 |
| 예상 해체 완료 | 2037년 |
| 해체 총 비용 | 약 1조 713억 원 |
1) 사건개요 - 8년 , 47년 그리고 첫 해체
1972년 건설 허가 → 1978년 4월 29일 상업 운전 시작
2017년 6월 영구 정지 → 2025년 6월 26일 원자력안전위원회 해체 승인 의결
국내 최초 상업 원전 해체, 전 세계 두 번째(미국에 이어)
이제 본격적인 해체 작업에 돌입하여 최대 12년간 단계별 해체 작업이 진행될 예정입니다.
2) 해체 승인 절차와 기술 검증
원전 해체를 위해서는 엄격한 허가 절차가 필요합니다.
- 2021년 5월: 한수원이 최종 해체 계획서 제출
- 2022년 1월: 한국원자력안전기술원(KINS) 본심사 착수
- 2025년 6월 26일: 원자력안전위원회 제216회 회의에서 승인 결정
방사선 방호, 폐기물 관리, 예산·인력·기술 적합성 모두 충족
원안위는 심사 과정에서 작업자 피폭, 폐기물량, 비용 등을 면밀히 검토했으며 결과적으로 전 과정이 안전하게 수행될 수 있다고
판단했습니다
해체 로드맵: 12년간의 단계별 작업
한수원은 향후 ‘제염 → 비오염 시설 해체 → 오염구역 해체 → 폐기물 처리 및 부지 복원’의 순서로 작업할 계획입니다:
2025–2031년: 제염 완료, 비방사성 구조물 철거, 사용후핵연료 반출 (건식저장시설 건설)
2031–2035년: 방사성 구역 및 원자로 설비 해체 진행
2035–2037년: 부지 복원, 폐기물 정리, 최종 승인 후 종료
해체 비용: 1조 713억 원 (해체비용 8,088억 + 폐기물 처분 2,625억)
폐기물은 중·저·극저준위 및 고준위별로 분류 및 관리 되며, 총 약 17만 1,708톤이 예상됩니다
4. 글로벌 해체 시장 도전
고리 1호기 해체는 단순한 국내 첫 사례 이상의 의미를 가집니다.
1) 글로벌 해체 시장 규모: 약 549조 원, 2050년까지 해체 예정 원전 600기 이상 전망
2) 한국 해체 기술: 원자력연구원 등과 함께 96개 기술 확보, 미국 수준의 70% 이상의 경쟁력 보유
3) 자동 로봇 기술 활용: 작업자 피폭 최소화 목적의 4족 자율보행·비행 로봇 기술 보유
이를 통해 한국은 원전 건설 → 운영 → 해체를 모두 수행할 수 있는 완성형 수출국으로 도약할 기반을 마련할 수 있게 되었습니다
5. 과제와 논란
하지만 해체에는 여전히 해결해야 할 과제들도 많습니다.
고준위 폐기물 저장 공간 부족
현재 저장시설 포화율은 90% 이상
해체 시 발생 예상 폐기물: 드럼통 약 8만 개
정부는 2060년 영구처분시설, 2050년 중간저장시설 마련 추진 중이나 구체적 위치와 일정은 미정입니다.
1) 즉시 해체 vs 지연 해체
현재는 즉시 해체 모델로 진행
반감기 고려한 지연 해체 방식(10–20년 유예) 주장도 존재, 안전·경제성 측면에서 논쟁 중 입니다.
2) 주민·환경단체 우려
해체 시 방사능 오염 및 폐기물 유출 가능성
주민 공청회는 형식적이며, 실질 의견 청취 절차 미흡 합니다.
3) 향후 과제와 시사점
안전성 확보
작업자 및 주민의 예상 피폭량은 법적 한도 내로 평가됐지만, 모니터링과 안전 관리 지속 강화가 필수입니다
① 폐기시설 구축
고준위 폐기물 관리시설의 조속한 설립 및 중간저장소 운영이 시급합니다.
② 제도 정비
공청회 등 주민 수용성 기반 마련, 해체 이후 부지 활용 방안 논의, 지연 해체 옵션 도입 등 후속 제도 마련이 필요합니다.
③ 산업 육성
해체 경험을 토대로 기술·인력·기업 생태계를 조성해 글로벌 시장 진출 기반을 빠르게 다져야 합니다.